澳門十大正規平臺也就是德国的「两大国耻」-金沙巴黎人娱乐城-(2024)澳門十大正規平臺官網

发布日期：2024-08-30 06:42    点击次数：146

当东说念主们评述德国时，他们常常会念念到无尽速公路。我曾屡次体验这种驾驶嗅觉澳門十大正規平臺，咫尺念念来，最令我印象长远的并非德国的说念路确立工夫或是他们的汽车制造工艺，而是德国东说念主的「征地拆迁服从」！

为什么会这样呢？我将细细诠释。

德国的高速公路系统

我的书架上一直有一册2003年的畅销书《商说念》，这是一部基于真确事件改编的演义。于今，我仍然铭刻书的开篇就提到金起燮是个喜爱飙车的东说念主，每年都会去德国的高速公路autobahn上，独自开车速率跳跃200km/h。阿谁时候，私家车在中国照旧襄理物品，桑塔纳2000是顶级选拔，能买到一辆别克赛欧就也曾是得胜东说念主士了。

那时候，购车对我来说照旧件不小的挑战，更毋庸说到欧洲去飙车了——那真是是求之不得的事。但没念念到，短短几年后，平庸中国东说念主也能买得起车，我也能去德国体验无尽速的高速公路了！

据2008年的统计，德国高速公路网中有52%的路段莫得速率限制。2006年的一个测量自大，德国高速公路的平均车速达到了142km/h。

最早的德国高速公路被称为“希特勒公路”，在纳粹宣传中被视为示范工程。好多东说念主因此误以为德国的高速公路都是纳粹时期建造的。实质上，纳粹德国建造的高速公路唯独3800公里，而到2020年，德国的高速公路总里程已达到13000公里。这意味着，绝大多数德国高速公路是战后确立的，主若是在西德时期完成的。

中国高速里程最多的省份是广东，达到11000公里，四川排行第二，为8700公里。这两个省的东说念主口密度都很高，但其高速公路里程还不如德国。尽管中国以基础方法确立著称，但在高速公路这一块，东说念主均里程还远不足德国，刺激经济的空间还很大。

德国地势较为平坦，不需要确立多量桥梁或纯正，因此公路工程相对简短。最令我印象长远的，照旧「德国东说念主的拆迁才智」！要让汽车高速行驶，公路的弧线半径必须大，简短来说，就是直路要多，弯路要少。这是因为要确保高速安全行驶，公路必须饱胀宽且直。不然，一朝碰到转弯，汽车就可能甩尾出息！

这样的高速公路，征地成为一个浩劫题，因为澄澈选拔范围有限，使得拆迁的生动性相称低。

相悖，如果阶梯大概生动退换，即使某田主隔绝搬迁，公路也不错绕行。举例广州有一个相称盛名的钉子户，他就隔绝搬迁，结束公路只好绕行，让钉子户后悔不已。

人所共知，德国莫得荒原，险些每一寸地皮都有主。在这样的情况下，地皮所有这个词权为私东说念主弥远产权，要让住户搬迁或者出让地皮，这是一个稠密的挑战。行动一个珍爱法治、新闻解放和民选政府的国度，德国如何搞定这些艰难的拆迁问题？是不是不测？是不是惊喜？！

二战后，德国各政府的实施力和责任感相称强，使一个古老国重新崛起为一个推崇国度！换句话说，地皮特有制并不是确立窝囊的借口！德国之是以刚劲，是因为他们安老实分，把具体的事情一件件作念好，落实到位，而不是泛论表面。不论是黑猫照旧白猫，能抓到老鼠的就是好猫！

那么，咫尺德国的实施力又如何呢？

如果你检察近二十年的德国基建神志，你会发现，这个国度也曾焕然一新。也曾的「严谨、高效」也曾被「松散、低效」所取代。现今，德国的传统拆迁技巧也曾绝对旷费！

让我列举两个例子，也就是德国的「两大国耻」。

德国的国门

都门柏林的「勃兰登堡机场」于2006年开工，其时瞻望耗资25亿欧元，2011年完工。

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第一次推迟

2011年，由于糜烂和行政原因，机场无法如期完工。确立方信誓旦旦地保证，2012年6月一定能完工。

第二次推迟

由于防火工夫等问题，新机场无法按预定时分干涉使用，推迟至2012年年底。

第三次推迟

年底到来时，确立方晓示机场需要进一步推迟。

第四次推迟

2013年底，再次晓示工程脱期。到2014年，干涉的资金已达50亿欧元，远超原计较的25亿欧元，柏林市长沃维莱特也因此下野。

第五次推迟

2016年3月，查验中发现反复修改的防火措施仍不对格，再次脱期交工。

阿联酋航空总裁Tim Clark评禀报：“柏林新机场本应成为德国的一个天下级样板，结束却成为了见笑。”

2020年10月31日，这场闹剧终于末端。勃兰登堡机场干涉使用，比原定时分晚了整整9年，总耗时16年，预算从25亿欧元高潮至75亿欧元。不论是工期照旧造价，都是原计较的三倍。

「斯图加特21」计较

所谓的「斯图加特21计较」实质上是斯图加特老火车站的矫正神志，旨在将一个异常站改建为一个地下穿行式车站，以聚会欧洲的高速铁路收集。

斯图加特，东说念主口64万，德国排行第五，欧洲排行第79。从东说念主口限制来看，这个城市的火车站限制并不可能像中国的火车站那么大。

我专门检察了斯图加特21的缱绻图，车站限制为「4站台8线」，与湖南的「吉首东站」齐备交流。吉首这个方位可能好多东说念主都莫得传说过。吉首东站的投资为12.8亿东说念主民币，工期400天。

如果您还不可剖析斯图加特站有多小，不错参考以下中国火车站排行：

第10名：武汉站，11台，20线第9名：天津西站，13台，24线第8名：北京南站，13台，24线第7名：成都东站，14台，26线第6名：南京南站，15台，28线第5名：广州南站，15台，28线第4名：杭州东站，15台，30线第3名：上海虹桥，16台，30线第2名：郑州东站，16台，32线第1名：西安北站，18台，34线

2010年，这个小工程讲求开工，如今已畴前12年，仍是一派工地。把柄咫尺的施工程度，2025年可能也无法如期洞开。

工程造价从当先的25亿欧元，到2010年开工时的41亿欧元，再到2018年1月的82亿欧元，然后到咫尺的110亿欧元（800亿东说念主民币），最终的总造价唯独天知说念。

总之，相同限制的火车站，德国的造价是中国的60倍，工期至少10倍。如果按照德国东说念主的服从，中国的基建当代化还不知说念要拖到何时！

这些还不是德国出问题的全部工程。从莱比锡施工近十年的仅1.5公里纯正，到聚会德国和丹麦的费马恩海峡纯正；从尚未驱动确立的法兰克福机场第三航站楼，到斯图加特-慕尼黑的高速铁阶梯，不错列出一长串德国国内的交通基建神志“黑名单”。

一向以严谨、奉命依次著称的德国东说念主到底出了什么问题？

绿党的崛起

这可能是正巧，也可能是势必，德国严谨求实精神的退化险些与「绿党崛起」同步。绿党在2009年6月初度成为斯图加特市议会的最大党，这是绿党初度在一个跳跃50万东说念主口的市议会赢得限度权。然后「斯图加特21」工程就劳作络续。

跟着主见「环保、正义、对等」的绿党在德国国度和方位议会中赢得越来越多的席位，绿党主导的结实形态也曾导致德国偏离正确轨说念！环保自身是正确的，但极点的环保则变成了一种民粹——德国版的义和团通达。举例，为了几只四脚蛇，特斯拉的工场被动停工，形成数亿欧元的失掉，影响几万东说念主的服务，这就是一种典型的民粹。

好吧，这些都是德国的里面问题，他们爱怎么折腾都不错，实质上与咱们莫得平直干系。但最近，绿党的势力倏得扩大，掌持了应对部长和经济部长的职位，他们的每一言一转都平直影响到咱们了。

举例：

德国外长贝尔博克谈到与中国的干系时，她说中国事一个伙伴，竞争者“以及在许多范围越来越成为系统性的敌手”。

看到这话，我一脸懵逼，如果好意思国将咱们视为敌手，我还能剖析，因为如果好意思国失去霸主地位，好意思元的霸权也会随之隐匿，全球收割的平正也会隐匿，好意思国选拔与咱们起义，我是不错剖析的。

但德国将一个东方大国视为敌手？这是为了什么？咱们相距万里，既莫得疆城争议，也莫得历史恩仇，唯独互惠互利的买卖干系，哪来的仇恨？又哪来的利益残害？

朔尔茨的此次探问相称仓猝，往还航行20小时，但在北京只停留了约10小时。他一到德国就召开会议，时间还与拜登通了电话，主要商酌的是此次中国之行的服从。

朔尔茨的行程之是以这样仓猝，一个伏击原因是德国国内对他访华有好多异议。就在朔尔茨刚探问中国之后，G7外长会议就驱动，德国外长晓示将某东方大国视为敌手，这不是明摆着的里面争斗吗？根柢不给朔尔茨顺眼。

即等于队友都这样，更毋庸说其他东说念主了，不错看出朔尔茨此行访华的压力有多大，也不错看出欧洲反华势力有多强。

此次朔尔茨能相持访华，算是欧洲少有的显然东说念主。如今德国深陷逆境，好意思国欲先缓慢后快，如果不寻求与中国合作，德国的百年基业可能会毁在朔尔茨手中。

但是，德国的绿党东说念主并不温和这些，在他们的脑海中唯唯独种近乎于邪教的正义不雅。他们不接地气，就算失去选票，也在所不吝，并以此为荣。在绿党的鞭策下，反华和反俄也曾成为唯一的正义，对抗强权是最高荣耀，被强权压迫是为了正义殉说念！

8月31日，在捷克布拉格参加一场论坛步履时，贝尔伯克默示，即使德国群众因能源价钱问题抗议，德国也必须连续对俄罗斯实施制裁。她其时说：“如果我向乌克兰东说念主民作念出同意，‘只消你们需要，咱们就与你们站在整个’，那么我就会完毕同意。不管德国选民怎么念念，但我念念向乌克兰东说念主民完毕。”

看到这里，我真是傻眼，一个国度的政客，竟然指名说念姓地说，以异国利益优先，不顾本国选民的存一火。

比拟极点的绿党，他们的解救者更让东说念主难以剖析，俄乌开战后，绿党(The Greens)的解救率竟然跳跃了舒尔茨的社民党(SPD)，这是德国历史向前所未有的情况！

绿党，究竟是什么来头？

绿党，究竟是一群什么样的东说念主？他们到底中了什么魔怔？德国的选民，为什么要解救如斯极点的绿党？

绿党（Green Party）是一个以「绿色」为诉求的国际团体。所谓「绿色」有三个基本方针：和平主义、社会公义和环境保护。

但绿党所扩充的环保策略常常脱离实质，又心爱将环保和经济发展对立起来；绿党的中枢东说念主物全体上阑珊实质从政警戒。绿党的中枢成员主要以家说念肥好意思的年青东说念主和文化艺术界的精英为主，容易「何不食肉糜？」。但绿党擅长议题炒作赢选举，类比小镇作念题家，可称绿党为「小镇选举家」，最大的才智就是选举。

今日下其他国度的东说念主在疾病、逍遥、饥饿中抵拒的时候，德国绿党最记念的却是空气不够甜好意思、太空不够湛蓝、温度不够安靖。出动一念念，还在诉苦核刀兵不够多，队伍太少，对某东方大国还不外硬气！

1999年科索沃轰炸，绿党关联词赞赏的。绿党的智库，海因里希·伯尔基金会的负责东说念主埃伦·韦伯查尔，找了一帮「德好意思学者」，公开导表了一篇8000字的著作，宣称德国要扩军，加军费，尤其是要允许好意思国把核刀兵放德国。

德国绿党险些就是好意思国民主党的德国版，只不外，民主党背后有刚劲国力的撑持，而德国绿党，背后则是一个没落的二流国度。

以德国外长贝尔伯克为例子，1980年，降生在德国汉诺威。16岁在好意思国佛罗里达州当交换生，2000年在汉堡大学攻读和寰球法学，2004年至2005年在伦敦经济学院学习国际法，赢得国际公法硕士学位。谢天下不雅塑造的舛误时期，东说念主生都是在英好意思渡过的，你说，这样的东说念主，怎么能不亲好意思？

在对抗、反俄、反华、外洋发兵、军火销售，德国绿党比右翼还右。绿党就是欧洲的毒瘤，左中透着右，右中混着左，这个天下就是如斯荒唐离奇。绿党实质上是很右的，骨子里充斥着白东说念主至上的种族主义。

纪念起来，德国绿党是以极点环保为导向的民粹党派，随机候极点到有法西斯倾向。也不错说，80年前德国的纳粹分子，借尸还阳，今天都成了绿党党员，只不外是披了一张公说念、解放、环保的皮辛劳。

绿党在欧洲议会的席位绝大多数来自生存相对肥好意思的西欧与北欧。在议会上占有73席的意大利和51席的波兰齐备莫得绿党成员。更具体极少，绿党的席位中，西欧列国有57席，北欧共6席，南欧共4席，东欧孝敬了6席。凸显了在东西欧、南北欧得票上的极不均匀。

为什么在最肥好意思的北欧和西欧，绿党发展迅速？北欧和西欧国度，除了芬兰除外，我都去过。见过形势貌色确当地东说念主。

说真话，我不心爱王朔，但我很心爱王朔的一句话：所谓得胜，就是赚了好多钱之后，让傻叉知说念。成绩仅仅经由，让傻叉知说念才是宗旨！这句话，话糙理不糙，空洞了东说念主性，超过国界、肤色、文化，险些就是放之四海都准的真义。

行动一个群体，一朝肥好意思几代东说念主之后，就会形成一种说念德优厚感。十几年前，我第一次出洋的时候，最让我惊骇的是，国外开车好功令，见到行东说念主过马路，5米开外就泊车了。

其时，中国的汽车才刚普及。买车的东说念主恨不得全天下都知说念，老子有车啦！摁喇叭，开远光灯，成为一种集体恶习。但最近几年，在国内，也越来越多的司机，自发给行东说念主让开。

我不雅察到一个很有利旨说念理的现象，中国东说念主开车习尚的改善，差未几亦然跟豪车的普及同步的。去过推崇国度的东说念主，应该有这样的体会，他们豪车BBA的密度，都不如中国。追求物资亦然有一个极限的，中国以全天下18%的东说念主口，阔绰了33%以上的驰骋和良马，40%的奥迪。豪车之后，汽车阔绰触及天花板，阔绰者从追求物资优厚感，转而追求相貌优厚感。

在台面上，咱们会说，跟着生流水平的普及，东说念主们的领导也越来越好了！但实质上，底层的逻辑的一种情况是，我不但比你有钱，还比你上流！另外一种情况是，固然我的车不如你贵，但我的东说念主品比你好！一言以蔽之，我就是比你好！

东说念主的虚荣和攀比，只消用在正确的方位，其实亦然功德。是促进社会发展的能源。不外，一朝优厚感被一群政客诳骗，把优厚感诬陷为深入骨髓的无礼，这种优厚感就会恶化为社会的毒瘤。

我也曾和好多欧洲的「开明」东说念主士，商酌过中欧各异。他们相称了解，最近十来年，中国在硬件上的赶快发展，尤其是在高铁、5G、互联网等范围，中国也曾甩开欧洲十条街。

不外，他们知说念过期的近况，但并不会在我方身上找短处，而是把中国的服从归结于中国的「零碎」上风。比如说，险些所有这个词东说念主都觉得中国高铁建得快，是因为中国拆迁容易，补偿条款很低。

欧洲白左可能作念梦也没念念到，绝大多数中国东说念主，是何等祈望拆迁，拆到就是赚到，对好多东说念主来说，一个「拆」字，真是就是翻身的契机。

我以前还匪面命之向他们诠释，但他们听了老是一副奇怪的颜料，好像我是在为「强拆」诡辩。自后，我也就定心了，你永远不可唤醒装睡的东说念主。欧洲东说念主的优厚感，是他们终末的精神扶直，如果连这根扶直都没了，活着，该何等不幸。

这种优厚感，是一种相称拧巴的现象，一方面，他们毫不承认优厚感，因为一朝承认，就等于否定东说念主东说念主对等，而宣扬东说念主东说念主对等自身，就是说念德优厚感的基石。但欧洲东说念主老是不经意间，流披露这种优厚感。

弗洛伊德也曾说过：“任何东说念主都无法保守他内心的奥妙。即使他的嘴巴保持千里默，他的指尖却在喋喋束缚，以致他的每一个毛孔都在敬佩他！”

欧盟高等代表博雷利，最近在他的演讲中，援用了爱德华•吉本在《罗马帝国销毁史》中的开场白，他说：

欧洲是一个“花圃”（garden），天下其他大部分地区是“森林”（jungle），咱们建造了它，它很齐全。社会解放、经济富贵、国度互助，这是东说念主类迄今为止大概建造的最佳花圃。而森林可能会入侵花圃，行动「花匠」应该护理好「花圃」，咱们要通过筑墙来回绝森林入侵，因为森林有很强的滋长才智，围墙永远不够。欧洲东说念主要更多地参与天下事务，不然其他国度将以不同的款式入侵咱们。终末博雷利说：“天下需要欧洲，东说念主们将咱们视为灯塔”。

摊牌了，不装了，欧洲东说念主骨子里，持久就觉得，欧洲才是东说念主类的灯塔！

没落的灯塔

欧洲也曾真是是灯塔，工业漂后的发祥地，带着东说念主类进入当代漂后，但如今的欧洲，早就不是正本阿谁欧洲。而欧洲东说念主还吃着畴前的本钱，诅咒着往日的荣光，不肯意靠近实际。

2008年，欧盟的GDP达到19.26万亿好意思元，本以为是欧洲荣耀的驱动，没念念到，竟然是不可再现的岑岭。13年后的2021年，欧盟的GDP，只剩下15.73万亿好意思元。欧洲是王小二过年，一年不如一年。

与此同期，中国的GDP，从2008年的4.6万亿，高潮到2021年的17.7万亿，超过欧盟！险些增长了4倍。好意思国的GDP，从2008年的14.8万亿，高潮到2021年的23万亿，也增长了50%。

畴前13年，全天下经济的增量，80%被中好意思两国拿走。欧洲增量为负数，相称于把我方的蛋糕共享给其它发展中国度。

写在终末

有实力撑持的优厚感，就算别东说念主看不惯，那也仅仅嫉妒，而莫得实力撑持的优厚感，就是一系列窘态的驱动。实力下跌的欧洲，在绿党们的挑动下，心态和行动，都会相称拧巴！

具体的利益残害，不错量化，也不错勾兑。但触及到「价值不雅」的残害就很难和洽了。欧洲东说念主的无礼，不仅要捍卫我方的行动款式，还要把这一套强加到别东说念主身上。他们的宗旨不是通过交流，求同存异，而是要站在制高点，通过申斥他东说念主，餍足我方空泛的优厚感。

总之，改日十年，如果绿党势力越来越大，咱们和欧洲东说念主打交说念，可能会相称拧巴，咱们要毁掉幻念念，作念好相貌准备。

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